왜 BRUGG 와이어 로프와 벨트가 세계 최고의 품질로 인정받을까요?

Why are BRUGG wire ropes and belts recognized as the best quality in the world?

| Technical Data | 일반로프의 문제점

01 짧은 사용수명
  • 평균 수명 : 3~4년(평균 약 3.5년)의 짧은 사용수명
  • 3~4년 주기로 로프교체비용과 승강기 운행중단 발생
※ 24인승, 300M/분, 55층, 운행거리 200M, 오피스 기준
02 과다한 늘어짐 량 (영구신율)
영구신율 : 영구적 늘어짐
  • 로핑 후 과다한 영구 늘어짐 발생
  • 런바이 (Run-by) 보정을 위한 로프 커팅 작업 추가수행 필요
    작업비용 및 승강기 운행중단 발생

03 과다한 카 출렁거림 현상 (탄성신율)
탄성신율 : 탄성범위 내 늘어짐
  • 상하 출렁거림 발생
  • 운행 중 승차감 저하로 탑승객 불안
  • 센서 오동작에 의한 고장률 증가
  • 승 하차 시 Bouncing에 의한 승객 승하차 전도사고 발생
  • 잦은 리레벨링(Re-leveling)으로 주행시간 지연 및 탑승객 불안감 발생
04 과다한 녹 발생
  • 마심 로프는 내부압착이 높고 쉬브 감김 시 스트랜드 사이 틈새가 커 윤활이 쉽게 빠져 나오는 구조
  • 2~4년 정도 사용 후 내부 윤활성분 소멸로 윤활기능 상실
  • 소선 간, 스트랜드 간 마찰에 의한 마모로 쇠가루와 비산이 발생
  • 공기 중 습기와 산화 작용을 일으켜 녹 발생
  • 녹은 기기(브레이크, PCB,접점스위치 등)에 침투하여 승강기 고장 및 안전사고 유발
  • 승강로 내 유입으로 탑승객의 호흡기 질환 및 민원 발생 원인
  • 녹 가루 제거를 위한 청소작업 및 비용 발생

05 로프 풀림 확인 불가
  • 소선 꼬기와 스트랜드의 꼬기로 제작된 로프는 꼬임이 풀리기 쉬운 구조
  • 풀림 발생 시 카 소음, 진동 발생
  • 로프 수명 단축
  • 쉬브 홈(Undercut) 과다 마모 발생

06 높은 쉬브 면압으로 로프 및 홈의 사용수명 단축
  • 8 스트랜드 구조로 홈에 접촉되는 로프 면수는 최대 4스트랜드
  • 높은 면압 발생으로 로프 마찰 소손 증가
  • 고(高) 스트랜드 구조에 비해 사용 수명 단축
07 진동, 소음 발생률이 높은 스트랜드 구조
a) 8스트랜드의 경우 중심분할선 대비 고단차 발생
진동, 소음 발생 원인(저속, 중속용 로프에 적합)
b) 9스트랜드의 경우 중심분할선 대비 저단차 발생
진동, 소음 발생 적음(고속, 초고속용 로프에 적합)
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